くそ暑い上に夕立が迫っているなか、近所のMCタイヤランド（旧エビナタイヤ）に行ってきた。
またパイロットロード２でいいやと思って行ったら売り切れ。
ハイグリップタイヤは尖ってて、峠で切れ込んで疲れるのでツーリングタイヤ
選択肢はBT023、ロードスマート、Angel STってとこで、一瞬悩んでAngel STにした。
こりゃ・・しょっぱいパターンだな！
交換してる最中に、以前に日誌で「へんなタイヤ」とか書いてたのを思い出した。
行く前は全く考えてなかったタイヤだったので、帰ってから調べたらまあまあ評判は良いようで。
まあ結局自分に合うか合わんかなので、とっとと皮むきに行って試そう。
またパイロットロード２でいいやと思って行ったら売り切れ。
ハイグリップタイヤは尖ってて、峠で切れ込んで疲れるのでツーリングタイヤ
選択肢はBT023、ロードスマート、Angel STってとこで、一瞬悩んでAngel STにした。
こりゃ・・しょっぱいパターンだな！
交換してる最中に、以前に日誌で「へんなタイヤ」とか書いてたのを思い出した。
行く前は全く考えてなかったタイヤだったので、帰ってから調べたらまあまあ評判は良いようで。
まあ結局自分に合うか合わんかなので、とっとと皮むきに行って試そう。
で、バテたのか風邪をひいてしまい、金曜は久々に休んでしまった。
昨日今日と休息してだいぶ良くなっていて、久々にBSKさんから夜走りに誘われ
久々なので喜んで着替えてる最中、パンクしたタイヤをまだ交換していない事に気づいた。
お誘いありがとうございました・・・BSKさん。
がっくし。
タイヤはパンク修理したまんまの状態。
これは金属片が刺さってた時の写真。
で、当然、次のタイヤは何がいいかなあと考えている。
今のタイヤはPR2。前回の交換は去年の５月。
前回のツーリング辺りで「おいしい所」はすっかり使い終わったなあという感じ。
まだスリップサインは出てないが、倒しこみがもっさりしてきた。
ここ1年は峠ばっか走ったからこんなもんか。距離は覚えてないが2000以上は走ってる筈。
PR2は倒しこみは軽くはないが乗り心地が良く、結構いいタイヤだと思うが、
ツーリングタイヤなのにサイドはこんなもんしか持たないのね。
重量車だしトルクあるしだから、持ちはどんなタイヤでもこんなもんかな・・・
さて、何履くか。
＊
国内でSIMPSONが発売されてるが、あれはSG規格に合わせて作り直してるモノのようだ、
という事を国内発売元のBLOGで知った。
既にDIAMONDBACK、SB13の発売が決まってるようだ。
その次はM30のリメイクっぽいな。ユーザの意見を聞きながら開発していく過程をBLOGに載せていて、
試みとしてなかなか面白いし、いい姿勢だと思う。ただのライセンス生産じゃないようなので好感を持った。
正直日本国内にどんだけ市場があんだかわからないので、早めに1個買っとくかな・・
（XR1100はどうした？）
＊
STEAMで無料配信している"Alien Swarm"が面白い。
UT2K4のMODコンテストで優勝してたシューターのリメイク。
MODの方はちょっと煩雑なとこがあっていまいち楽しめなかったが、リメイク版は洗練されてて楽しい。
これが無料かよ・・とか色々考えてしまう。
以上
昨日今日と休息してだいぶ良くなっていて、久々にBSKさんから夜走りに誘われ
久々なので喜んで着替えてる最中、パンクしたタイヤをまだ交換していない事に気づいた。
お誘いありがとうございました・・・BSKさん。
がっくし。
タイヤはパンク修理したまんまの状態。
これは金属片が刺さってた時の写真。
で、当然、次のタイヤは何がいいかなあと考えている。
今のタイヤはPR2。前回の交換は去年の５月。
前回のツーリング辺りで「おいしい所」はすっかり使い終わったなあという感じ。
まだスリップサインは出てないが、倒しこみがもっさりしてきた。
ここ1年は峠ばっか走ったからこんなもんか。距離は覚えてないが2000以上は走ってる筈。
PR2は倒しこみは軽くはないが乗り心地が良く、結構いいタイヤだと思うが、
ツーリングタイヤなのにサイドはこんなもんしか持たないのね。
重量車だしトルクあるしだから、持ちはどんなタイヤでもこんなもんかな・・・
さて、何履くか。
＊
国内でSIMPSONが発売されてるが、あれはSG規格に合わせて作り直してるモノのようだ、
という事を国内発売元のBLOGで知った。
既にDIAMONDBACK、SB13の発売が決まってるようだ。
その次はM30のリメイクっぽいな。ユーザの意見を聞きながら開発していく過程をBLOGに載せていて、
試みとしてなかなか面白いし、いい姿勢だと思う。ただのライセンス生産じゃないようなので好感を持った。
正直日本国内にどんだけ市場があんだかわからないので、早めに1個買っとくかな・・
（XR1100はどうした？）
＊
STEAMで無料配信している"Alien Swarm"が面白い。
UT2K4のMODコンテストで優勝してたシューターのリメイク。
MODの方はちょっと煩雑なとこがあっていまいち楽しめなかったが、リメイク版は洗練されてて楽しい。
これが無料かよ・・とか色々考えてしまう。
以上
夏のツーリングなんざ長いことご無沙汰だったが、愛知のS氏と茨城のH氏が出てくるつうので
沼津で待ち合わせして西伊豆を回った。
沼津IC⇒R414で海岸線を南下⇒県道17号⇒県道127号で登って⇒西伊豆スカ⇒西天城高原
⇒県道59号で松崎⇒宇久須で昼飯⇒土肥から修善寺⇒沼津
つう短めのルート。
短めだったのは俺が途中でパンクしてしまったから。
どっかで金属片拾ったようだ。
見つけたときには空気圧も下がってなくて、抜かなきゃ持ったかもしれんのだが、
押されてザックリ逝きそうだったのでスタンドで修理してもらった。
しかし裂傷なので完全には塞がらずに微量にスローパンクチャー状態。
土肥手前で修理して、三島・海老名でエアを足した。とっとと交換せんと。
トラブルは続く。
S氏のETCのヒューズが飛び、ごく小さな金属片がリアに刺さっていた。
１Aのヒューズなんかどこにも置いてないので、３Aのヒューズで代用。
ついてねえなあ。
若干消化不良だが、相変わらず魚武の煮魚は旨かったし、トラブルも楽しみのうちつうことで。
峠もそこそこ走れたのでまあ良し。
トラブルだのは置いといて、アレだ。
夏にツーリングなんざするもんじゃないな！暑くて死ぬかと思ったわ！
中年にゃ辛いでした。
西伊豆スカ。綺麗だったなー。そんで涼しかった。
以上。
沼津で待ち合わせして西伊豆を回った。
沼津IC⇒R414で海岸線を南下⇒県道17号⇒県道127号で登って⇒西伊豆スカ⇒西天城高原
⇒県道59号で松崎⇒宇久須で昼飯⇒土肥から修善寺⇒沼津
つう短めのルート。
短めだったのは俺が途中でパンクしてしまったから。
どっかで金属片拾ったようだ。
見つけたときには空気圧も下がってなくて、抜かなきゃ持ったかもしれんのだが、
押されてザックリ逝きそうだったのでスタンドで修理してもらった。
しかし裂傷なので完全には塞がらずに微量にスローパンクチャー状態。
土肥手前で修理して、三島・海老名でエアを足した。とっとと交換せんと。
トラブルは続く。
S氏のETCのヒューズが飛び、ごく小さな金属片がリアに刺さっていた。
１Aのヒューズなんかどこにも置いてないので、３Aのヒューズで代用。
ついてねえなあ。
若干消化不良だが、相変わらず魚武の煮魚は旨かったし、トラブルも楽しみのうちつうことで。
峠もそこそこ走れたのでまあ良し。
トラブルだのは置いといて、アレだ。
夏にツーリングなんざするもんじゃないな！暑くて死ぬかと思ったわ！
中年にゃ辛いでした。
西伊豆スカ。綺麗だったなー。そんで涼しかった。
以上。
土曜は雨が降ってなかったので夜走りに出た。
首都高をちょっと走って帰りに保土ヶ谷に寄った。
案の定混んでたので外れにひっそり停めて一服して帰ろうと思ったら、FJRの某氏に声を掛けられる。
マフラーの角度がやっとキマったようでニヤニヤしていた。ツアラーらしからぬ野蛮な角度。素晴らしい。
幾多の苦労の末に今の角度がキマった過程を話してくれた。
始終ニヤニヤしながら話を聞いていた。
帰ってからぼんやり思ったのが、こういった自分が乗ってるからこその個人的な思い入れが持てて、
部分的にでも理想を達成したときに独りでニヤニヤできるところが単車に限らず乗り物のいいとこなんだろあと。
そこにパーツの大小や出費はあんまし関係なくて、どうやったら理想の形にもってけるか考えたりとか、
どっか具合が悪かったり気に入らないところがあって、それが常に頭の片隅にあったりとか。
よく考えたら他の趣味にはあんましこういうの無いものな。
極めて個人的に満足できない細かい事や不具合に対してちょっと悩んだり考えたりできるから楽しいのであって、
改造する時は一箇所ずつ、急がずにちまちまやる方が楽しくて、一気に何箇所もやるとなんとも味気なかったり、
どっか不具合や不満を抱えてる方がモチベーションが、みたいな話が出るのはもこの感覚が好きだからなのか。
友人が自分の単車なりクルマなりの細かいことで悩んでたり考えてたりする話を聞くのが楽しいのは共感できるからだ。
こういった感覚は自分に向いたもんだから、同じ車種だろうが違う車種だろうが基本的に他人様はどうでも良い。
ショップカスタムとか展示会とか小奇麗なカスタム車を見たときにいまいち格好いいとか思えないのはこういう事か。
*
MT-01は良く出来過ぎていて、不満が無いので困る。
130があちこち不満だらけなのでバランスが取れているのだ、と考えて心の平穏を得ることにする。
で、ここまで書いて思った。単車やクルマって結局カルマの権化みたいなもんじゃねえか！
趣味なんざ全てカルマですという事でひとつ。
首都高をちょっと走って帰りに保土ヶ谷に寄った。
案の定混んでたので外れにひっそり停めて一服して帰ろうと思ったら、FJRの某氏に声を掛けられる。
マフラーの角度がやっとキマったようでニヤニヤしていた。ツアラーらしからぬ野蛮な角度。素晴らしい。
幾多の苦労の末に今の角度がキマった過程を話してくれた。
始終ニヤニヤしながら話を聞いていた。
帰ってからぼんやり思ったのが、こういった自分が乗ってるからこその個人的な思い入れが持てて、
部分的にでも理想を達成したときに独りでニヤニヤできるところが単車に限らず乗り物のいいとこなんだろあと。
そこにパーツの大小や出費はあんまし関係なくて、どうやったら理想の形にもってけるか考えたりとか、
どっか具合が悪かったり気に入らないところがあって、それが常に頭の片隅にあったりとか。
よく考えたら他の趣味にはあんましこういうの無いものな。
極めて個人的に満足できない細かい事や不具合に対してちょっと悩んだり考えたりできるから楽しいのであって、
改造する時は一箇所ずつ、急がずにちまちまやる方が楽しくて、一気に何箇所もやるとなんとも味気なかったり、
どっか不具合や不満を抱えてる方がモチベーションが、みたいな話が出るのはもこの感覚が好きだからなのか。
友人が自分の単車なりクルマなりの細かいことで悩んでたり考えてたりする話を聞くのが楽しいのは共感できるからだ。
こういった感覚は自分に向いたもんだから、同じ車種だろうが違う車種だろうが基本的に他人様はどうでも良い。
ショップカスタムとか展示会とか小奇麗なカスタム車を見たときにいまいち格好いいとか思えないのはこういう事か。
*
MT-01は良く出来過ぎていて、不満が無いので困る。
130があちこち不満だらけなのでバランスが取れているのだ、と考えて心の平穏を得ることにする。
で、ここまで書いて思った。単車やクルマって結局カルマの権化みたいなもんじゃねえか！
趣味なんざ全てカルマですという事でひとつ。
蒸し暑くて頭がモヤモヤするので、またまとまらなそうな事を書く。
ホンダが単車をの価格を10年前の水準まで順次下げますよ、というニュース。
ホンダ車が値下げですか・・・そらまあ結構なお話で。という感想ぐらいしか出ない訳だが、
この記事にある「売上低迷の原因は価格上昇」って本当か？
ホンダのラインナップを眺めると、エントリー車種である筈のCB400SFは最安モデルでも約72万。
カウル付きのモデルは90万近い。こりゃ凄い。CBもご立派になられて・・
教習所で乗る単車の値段じゃないな。少なくともエントリモデルではない。立派な高級車。
他のモデルも高い。シャドウ400が80万とか、VTRが56万とか。
・・・と、高いのはわかった。しかし、単車が売れない主な理由が価格なのかは分からない。
高いから買わないんではなくて、今の単車に魅力が無いから買わないだけなんではないかね。
値下げとか言う前に、自分らのラインナップ見直してみなさいよ、と。
ホンダはまだ頑張っている方だが、エントリーモデルの選択肢の少なさは凄まじい。
若い頃に単車に乗りたいとか思ってしまうような思考経路を持った勘違いした頭の悪いたわけた輩は、
「高品質・高性能なすばらしいバイク」など乗りたいとは思わず、いかにも自己満足できそうな、
（結局はマスプロであっても）個性的と思える単車に乗りたいと思うんではないかね。
ベーシックで優等生なモデルしかなくなっちまった今のラインナップじゃ、そりゃ欲しいと思わんよ。
若者にとっては大金を叩く趣味なわけで、それだけ妥協可能なラインも高いという事だ。
あと、我々の世代が乗り始めた頃は、単車がまだデザイン以外の面でも進歩している最中で、
奇抜なものも含めて次々と意欲的なモデルが投入されていて、その流れ自体に魅力があった気がする。
安全なABSがつきました。熟成されました。ゆったり旅ができます。あんしんの2年保証。エコです。いらね。
良くわからないけどなんとかバルブ。規制いっぱいの馬力。実はベンチ載せると規制超え伝説。やっべほしい！
そういうことだ。
価値観の変化だのは知ったことではない。
乗りてえ！面白そう！と思える単車が無い。特に中型。そんだけだと思う。
まあ、単車が売れてなくても別にいい。好きなもん乗ってるし。
それよりも、買い替えてえ！と思える単車がさっぱり出ない方が問題だ。
次は油冷かな・・・
案の定まとまらず。
以上。
ホンダが単車をの価格を10年前の水準まで順次下げますよ、というニュース。
ホンダ車が値下げですか・・・そらまあ結構なお話で。という感想ぐらいしか出ない訳だが、
この記事にある「売上低迷の原因は価格上昇」って本当か？
ホンダのラインナップを眺めると、エントリー車種である筈のCB400SFは最安モデルでも約72万。
カウル付きのモデルは90万近い。こりゃ凄い。CBもご立派になられて・・
教習所で乗る単車の値段じゃないな。少なくともエントリモデルではない。立派な高級車。
他のモデルも高い。シャドウ400が80万とか、VTRが56万とか。
・・・と、高いのはわかった。しかし、単車が売れない主な理由が価格なのかは分からない。
高いから買わないんではなくて、今の単車に魅力が無いから買わないだけなんではないかね。
値下げとか言う前に、自分らのラインナップ見直してみなさいよ、と。
ホンダはまだ頑張っている方だが、エントリーモデルの選択肢の少なさは凄まじい。
若い頃に単車に乗りたいとか思ってしまうような思考経路を持った勘違いした頭の悪いたわけた輩は、
「高品質・高性能なすばらしいバイク」など乗りたいとは思わず、いかにも自己満足できそうな、
（結局はマスプロであっても）個性的と思える単車に乗りたいと思うんではないかね。
ベーシックで優等生なモデルしかなくなっちまった今のラインナップじゃ、そりゃ欲しいと思わんよ。
若者にとっては大金を叩く趣味なわけで、それだけ妥協可能なラインも高いという事だ。
あと、我々の世代が乗り始めた頃は、単車がまだデザイン以外の面でも進歩している最中で、
奇抜なものも含めて次々と意欲的なモデルが投入されていて、その流れ自体に魅力があった気がする。
安全なABSがつきました。熟成されました。ゆったり旅ができます。あんしんの2年保証。エコです。いらね。
良くわからないけどなんとかバルブ。規制いっぱいの馬力。実はベンチ載せると規制超え伝説。やっべほしい！
そういうことだ。
価値観の変化だのは知ったことではない。
乗りてえ！面白そう！と思える単車が無い。特に中型。そんだけだと思う。
まあ、単車が売れてなくても別にいい。好きなもん乗ってるし。
それよりも、買い替えてえ！と思える単車がさっぱり出ない方が問題だ。
次は油冷かな・・・
案の定まとまらず。
以上。
家庭で政治の話をすると間違いなく空気が濁る。
我が家では政治の話は務めてしないようにしている。面白くないから。
*
しかし夜、
ヒマに任せて他人様のサイトを巡回していると、どいつもこいつも政治の話をしている。
どこでも床屋談義。人類総床屋。他人の民主党の悪口とか読みたくも無いんだが、どいつもこいつも大好き。
"民主党政権がやってきたことを簡単に言うとこうだ"みたいなのとかね。
以前は仕事の愚痴や趣味をぼんやり書いてた人がシニカルに民主党のニュースや記事を引用しまくってたりする。
一体君に何があったんだ。
個人的な不安だか不満だかを転嫁していくと政治批判、というか社会不安に行き着くという事か。
それともいきなり政治経済に目覚めたのか。社会構造をわかりやすく説明、みたいなのも多いし。
仕事の愚痴の方が100倍マシでした。単純に読み物として、一般論は面白くないからだ。
まあブログや日記なんかは読者を想定して書くもんではないし、
今はたまたまそういう転嫁がしやすい時期なのかもしれないけど。
*
こういうシニカルなスタンスってのは、とり続けると目は据わってくるし、口は半開きになるし、
ヨダレは垂れてくるし、下痢になりやすくなるので程々にしておいたほうがいいと思います。
なので我が家では政治の話になりそうになると近所の雑種犬の話を急に始めたり、
最近自宅周囲にマーキングしまくっている白黒の猫の発見報告をしたり、
近所の川に住むカルガモ親子の親と子の見分けがつかなくなったという悩みを打ち明けたりして、
下痢気味になるのを未然に防いでおります。
下痢気味な人に賛同や共感を求められるのは凄く嫌。
そんで、そういう人と共感した状態で一緒に愚痴を言うのも嫌。
・・・などと、いやだなあと思って書いてはみたが焦点が定まらないので適当。
要するに他人に自分の政治的スタンスを開陳されても面白くないので俺はしません。
という事。
最近、何かを言わない理由を考えるのが流行っている。
世間で政治の話が流行ってるのと同じ。
というかこれも政治の話。
おわり。
我が家では政治の話は務めてしないようにしている。面白くないから。
*
しかし夜、
ヒマに任せて他人様のサイトを巡回していると、どいつもこいつも政治の話をしている。
どこでも床屋談義。人類総床屋。他人の民主党の悪口とか読みたくも無いんだが、どいつもこいつも大好き。
"民主党政権がやってきたことを簡単に言うとこうだ"みたいなのとかね。
以前は仕事の愚痴や趣味をぼんやり書いてた人がシニカルに民主党のニュースや記事を引用しまくってたりする。
一体君に何があったんだ。
個人的な不安だか不満だかを転嫁していくと政治批判、というか社会不安に行き着くという事か。
それともいきなり政治経済に目覚めたのか。社会構造をわかりやすく説明、みたいなのも多いし。
仕事の愚痴の方が100倍マシでした。単純に読み物として、一般論は面白くないからだ。
まあブログや日記なんかは読者を想定して書くもんではないし、
今はたまたまそういう転嫁がしやすい時期なのかもしれないけど。
*
こういうシニカルなスタンスってのは、とり続けると目は据わってくるし、口は半開きになるし、
ヨダレは垂れてくるし、下痢になりやすくなるので程々にしておいたほうがいいと思います。
なので我が家では政治の話になりそうになると近所の雑種犬の話を急に始めたり、
最近自宅周囲にマーキングしまくっている白黒の猫の発見報告をしたり、
近所の川に住むカルガモ親子の親と子の見分けがつかなくなったという悩みを打ち明けたりして、
下痢気味になるのを未然に防いでおります。
下痢気味な人に賛同や共感を求められるのは凄く嫌。
そんで、そういう人と共感した状態で一緒に愚痴を言うのも嫌。
・・・などと、いやだなあと思って書いてはみたが焦点が定まらないので適当。
要するに他人に自分の政治的スタンスを開陳されても面白くないので俺はしません。
という事。
最近、何かを言わない理由を考えるのが流行っている。
世間で政治の話が流行ってるのと同じ。
というかこれも政治の話。
おわり。
昨日は夕方涼しかったので130を引っ張り出した。
三京往復してそこらをウロウロして帰宅。好調好調。
雨が降ったあとは車体のあちこちに砂埃が溜まってて
早くもカバーが痛んできたかなあ・・買い替えたけえなあ・・とか思ってたんだが
こないだWAXをかけたせいか、全く溜まってなかった。
カバーのせいじゃなくて単にWAX切れでした。
はい。
＊
Pig Destroyerが良過ぎる。
（音源が聴けるが、下部のコメント欄の２個目にたわけたプレイヤーが仕込んであるので止めること）
ジャケットが気色悪かったり、歌詞が狂ってたり、
ライナーに気色悪い妄想小説が書いてあったりする。しかし格好良い。
ベースレスの3ピースだが、べースは要らなかったんだろう。
過去のアルバムを何枚か買った。こりゃ全部そろえるかな。
AxCxはあんまり良いと思わんかったけどPigDestroyerは良いなあ。
緊張感がすばらしい。
三京往復してそこらをウロウロして帰宅。好調好調。
雨が降ったあとは車体のあちこちに砂埃が溜まってて
早くもカバーが痛んできたかなあ・・買い替えたけえなあ・・とか思ってたんだが
こないだWAXをかけたせいか、全く溜まってなかった。
カバーのせいじゃなくて単にWAX切れでした。
はい。
＊
Pig Destroyerが良過ぎる。
（音源が聴けるが、下部のコメント欄の２個目にたわけたプレイヤーが仕込んであるので止めること）
ジャケットが気色悪かったり、歌詞が狂ってたり、
ライナーに気色悪い妄想小説が書いてあったりする。しかし格好良い。
ベースレスの3ピースだが、べースは要らなかったんだろう。
過去のアルバムを何枚か買った。こりゃ全部そろえるかな。
AxCxはあんまり良いと思わんかったけどPigDestroyerは良いなあ。
緊張感がすばらしい。
俺は他人のマナーについてどうこう言うのが嫌いだ。
他人のマナーについてどうこう言う文章を読むのも嫌いだ。
しかし、他人のマナーについてどうこう言っちゃう人は居ても仕方が無い。べつに嫌いでもない。
DirtNPさんで知ったCYCLE SPORTS誌の記事「オレ達の"走り場"が危うい」。
買って全文読んだ訳ではないが、これを読む限り啓蒙記事なのか行政批判なの告発記事なのか良くわからなかった。
「走り場」とやらの危険性を紹介し、マナーを諌めつつも、なぜか外人にインタビューして欧州と違うと言わせる。
自分たちの権利（というか遊び場）を守る為にマナー良くしましょう。と言っている。
しかし、マナー良く走ったところで本当に社会的に受け入れられると思ってるのか？
そう思ってないから「世界基準」だのを持ち出してるんではないか？
やりたいことはやりたい。しかし社会的にどうか。でもやりたい。ひとまずマナーの問題にすり替え。
根本的にマナーでどうにかなるなんて本音では思ってないだろうに。
自転車に乗らないので、自転車乗りのマナー観だのには興味ないので置いとくが、
この記事全体に漂う割り切れないモヤモヤした雰囲気になんか既視感があるなあと思ったのだ。
・・・近頃は余り見かけなくなったが、単車やクルマの走り屋絡みの記事と似てるわ。同じ論理構造だ。
峠でマナー良くしないと通行止めになっちゃうよ！⇒は？峠でマナー？お前何しに峠行くの？つう話。
すり抜けばっかりしてるとクルマに嫌われるよ！⇒とっくに嫌われてるよ？つう話。
自転車、単車に限らず公道を走るスポーツモデル、要するに趣味的な乗り物なんざ、存在からして反社会的だろう。
存在自体が反社会的であるなら、嫌われたくない、社会的に認知されたいなどと思う事自体が根本的に間違っている。
他人のマナーにケチをつけるような奴は自分自身が抱える矛盾を自覚できてないのだ。
そういうやりきれない不満を抱える気持ちは良くわかる。しかし、マナーとは無関係だ。
かといって、自ら偽悪的になって不要なリスクを抱える必要もない。
じゃあどうするかというと、日陰者は日陰者らしくこっそり生きていくべきなのだ。
なので、俺はそういう面倒くさい事には関わらず日陰者らしく黙っていよう。そうしよう。
以上。
他人のマナーについてどうこう言う文章を読むのも嫌いだ。
しかし、他人のマナーについてどうこう言っちゃう人は居ても仕方が無い。べつに嫌いでもない。
DirtNPさんで知ったCYCLE SPORTS誌の記事「オレ達の"走り場"が危うい」。
買って全文読んだ訳ではないが、これを読む限り啓蒙記事なのか行政批判なの告発記事なのか良くわからなかった。
「走り場」とやらの危険性を紹介し、マナーを諌めつつも、なぜか外人にインタビューして欧州と違うと言わせる。
自分たちの権利（というか遊び場）を守る為にマナー良くしましょう。と言っている。
しかし、マナー良く走ったところで本当に社会的に受け入れられると思ってるのか？
そう思ってないから「世界基準」だのを持ち出してるんではないか？
やりたいことはやりたい。しかし社会的にどうか。でもやりたい。ひとまずマナーの問題にすり替え。
根本的にマナーでどうにかなるなんて本音では思ってないだろうに。
自転車に乗らないので、自転車乗りのマナー観だのには興味ないので置いとくが、
この記事全体に漂う割り切れないモヤモヤした雰囲気になんか既視感があるなあと思ったのだ。
・・・近頃は余り見かけなくなったが、単車やクルマの走り屋絡みの記事と似てるわ。同じ論理構造だ。
峠でマナー良くしないと通行止めになっちゃうよ！⇒は？峠でマナー？お前何しに峠行くの？つう話。
すり抜けばっかりしてるとクルマに嫌われるよ！⇒とっくに嫌われてるよ？つう話。
自転車、単車に限らず公道を走るスポーツモデル、要するに趣味的な乗り物なんざ、存在からして反社会的だろう。
存在自体が反社会的であるなら、嫌われたくない、社会的に認知されたいなどと思う事自体が根本的に間違っている。
他人のマナーにケチをつけるような奴は自分自身が抱える矛盾を自覚できてないのだ。
そういうやりきれない不満を抱える気持ちは良くわかる。しかし、マナーとは無関係だ。
かといって、自ら偽悪的になって不要なリスクを抱える必要もない。
じゃあどうするかというと、日陰者は日陰者らしくこっそり生きていくべきなのだ。
なので、俺はそういう面倒くさい事には関わらず日陰者らしく黙っていよう。そうしよう。
以上。
最近買った音源なぞ。
Pig Destroyer "Phantom Limb"
ビデオは同アルバムから"Loathsome"
格好良すぎ。アルバム揃えてもいいかな。
Soulfly "OMEN"
ビデオは同アルバムから"Rise Of The Fallen"
活動再開したMax Cavaleraの新作。安心安定の出来。
その他諸々。
*
梅雨になってしまった。
DeadSpaceが終わったので次のゲームをどうすっかなーと思って360のFallout3を買ってみた。
さわりを遊んでみたがなかなか面白いので少しずつ進めるつもり・・だが長そうなんで続くかは未定。
360はテレビを占有しちゃうのが問題だなあ。
Pig Destroyer "Phantom Limb"
ビデオは同アルバムから"Loathsome"
格好良すぎ。アルバム揃えてもいいかな。
Soulfly "OMEN"
ビデオは同アルバムから"Rise Of The Fallen"
活動再開したMax Cavaleraの新作。安心安定の出来。
その他諸々。
*
梅雨になってしまった。
DeadSpaceが終わったので次のゲームをどうすっかなーと思って360のFallout3を買ってみた。
さわりを遊んでみたがなかなか面白いので少しずつ進めるつもり・・だが長そうなんで続くかは未定。
360はテレビを占有しちゃうのが問題だなあ。
単車通勤をしなくなって以来警察に遭遇する機会が減り、連中を気にする事も少なくなったんだが、
週末にGP観戦後に夜走りに出たとき、久々に覆面に遭遇した。
環２某所で信号待ちをしてると後続車がシルバーのクラウン。2名乗車。
さらに後ろには単車が居て、首を伸ばしてこちらを見ている。あーこれはそうかと気づいたので、
加速不良を取られてはいかんということで青信号で急加速してみた。
案の定ピッタリついてきて、次の信号待ちで右車線に入ってきて横で停まった。
ひとりでニヤついていると、俺の右脇（覆面と俺の間）にCB750が入ってきた。恐らく覆面の後に居た人。
シールドを上げて「右の覆面だよ！気づいてた？お兄さんあぶなかったよー」と教えてくれた。
親切な人なので「あー！ありがとう！」と礼を言ったら、覆面が車外スピーカーで何やら叫んでいる。
「おしえちゃだめだよ！こらー！」
親切な人と二人して大声でゲラゲラ笑ってしまった。
覆面はそれでむかついたのか、青になる直前に見切り発車して我々の前に入ってきた。
捕まる理由もないのでついていったら左に寄せて停まってしまった。
よくわからないがそのままニヤケづらで帰宅。
しかし最近の覆面は3ナンバーだわ、補助ミラーないわ、夜は車種で判断するしかないな。
最近セダンが減ってるから、セダン警戒で済むっちゃ済むか。
週末にGP観戦後に夜走りに出たとき、久々に覆面に遭遇した。
環２某所で信号待ちをしてると後続車がシルバーのクラウン。2名乗車。
さらに後ろには単車が居て、首を伸ばしてこちらを見ている。あーこれはそうかと気づいたので、
加速不良を取られてはいかんということで青信号で急加速してみた。
案の定ピッタリついてきて、次の信号待ちで右車線に入ってきて横で停まった。
ひとりでニヤついていると、俺の右脇（覆面と俺の間）にCB750が入ってきた。恐らく覆面の後に居た人。
シールドを上げて「右の覆面だよ！気づいてた？お兄さんあぶなかったよー」と教えてくれた。
親切な人なので「あー！ありがとう！」と礼を言ったら、覆面が車外スピーカーで何やら叫んでいる。
「おしえちゃだめだよ！こらー！」
親切な人と二人して大声でゲラゲラ笑ってしまった。
覆面はそれでむかついたのか、青になる直前に見切り発車して我々の前に入ってきた。
捕まる理由もないのでついていったら左に寄せて停まってしまった。
よくわからないがそのままニヤケづらで帰宅。
しかし最近の覆面は3ナンバーだわ、補助ミラーないわ、夜は車種で判断するしかないな。
最近セダンが減ってるから、セダン警戒で済むっちゃ済むか。
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